Amfibijski hidraulički bager

Cijeli stroj koristi Cummins QSF4.5TT motor koji zadovoljava nacionalnu razinu emisije 4, s izvrsnom markom; snaga do 129kW, okretni moment 745 Nm/o/min, dovoljna snaga; četverocilindrično dvostruko kompresorsko punjenje, prijelazno vrijeme odziva motora skraćeno za 20%; Cummins originalni sustav za obradu ispušnih plinova, visokoprecizna upravljačka logika, učinkovitost pretvorbe sustava Veća ili jednaka 90%; XCMG prilagođene krivulje snage i potrošnje goriva, radno područje male potrošnje goriva Široko, ušteda goriva.

Hidraulički sustav s pozitivnim protokom, povratna sprega predventila, prema području otvaranja ručke za kontrolu zapremine glavne pumpe, brza brzina odziva; nema potrebe za negativnom povratnom spregom, smanjite povratni tlak srednjeg povratnog ulja, rad u praznom hodu je učinkovitiji u potrošnji goriva; 125 glavna pumpa, veliki obujam, visoka učinkovitost, osjetljiv; glavni ventil velikog promjera, nizak protutlak, mali udar, dobra koordinacija.

Cijela rotacijska platforma ima krutu strukturu kutije, glavno tijelo ima krutu strukturu I-grede i robotskog zavarivanja radi poboljšanja pouzdanosti i trajnosti, a bočne grede rotacijske platforme imaju zatvorenu strukturu D-cijevi koju čine C-greda plus usponska ploča kako bi se poboljšala sposobnost rotacijske platforme da se odupre vanjskom udaru.

Kabina nove generacije, usklađena s ROPS kosturnom strukturom, osobna sigurnost operatera je više zajamčena; povećano područje vidnog polja, bolja propusnost, sigurnije za vanjsko osoblje; poboljšano brtvljenje, čišći unutarnji okoliš, manja unutarnja buka; kutija za naslon za ruke postavljena je na vrh amortizera sjedala, relativni položaj ruke i jastuka ostaje nepromijenjen, rad je opušteniji. Prednje bočno staklo kabine standardno je opremljeno suncobranom, kada sunce izravno sja, suncobran se može povući prema dolje kako bi se na vrijeme izbjeglo jako svjetlo i pečenje na visokoj temperaturi.