1, Unutarnji i vanjski slojevi stijenke crijeva za jaružanje pod visokim tlakom su guma otporna na ulje, a sredina je (2 do 4 sloja) poprečno tkana čelična žica ili namotana čelična žica. Pojavit će se loša kvaliteta crijeva: nejednaka debljina stijenke crijeva; čelična žica isprepletena, prelabava ili premalo slojeva čelične žice; deformacija crijeva nakon pritiska (deformacija produženja, skraćenja ili savijanja) je velika; vanjski sloj gumene nepropusnosti je loš, što rezultira korozijom čelične žice; unutarnji sloj gumenog brtvljenja je loš i ulje pod visokim tlakom lako ulazi u sloj čelične žice; adhezija gumenog sloja i sloja čelične žice nije dovoljna. Zbog svega navedenog crijevo će smanjiti nosivost i na kraju će puknuti u slaboj točki stijenke cijevi.
2, Sklop crijeva i spoja, količina izvijanja i brzina izvijanja nisu pravilno odabrani, ili struktura spoja i, materijal, odabir veličine nije razuman, može dovesti do pretijesnog ili prelabavog pritiska u crijevu i spoju, što rezultira u ranom oštećenju zgloba.
Prilikom sastavljanja, ako je količina izvijanja premala, odnosno spoj i crijevo između pritiska su previše labavi, crijevo može izaći iz spoja na početku uporabe pod djelovanjem pritiska ulja; ako je količina izvijanja prevelika, pritisak spoja i crijeva je pretijesan, lako dovodi do lokalnog oštećenja unutarnjeg sloja crijeva, što dovodi do pukotina, ulje pod visokim tlakom će ući u sloj čelične žice izravno iz puknuća , a zatim duž razmaka između čelične žice bježite do repa spreja sa omotačem ili ste bježali zajedno sa slojem čelične žice na određeno mjesto Nakupit će se i vanjski sloj gume će se izbočiti ili čak puknuti. Kad su crijevo i spoj sklopljeni, ako je brzina izvijanja prevelika, lako je uzrokovati oštećenje unutarnje gume i lom sloja čelične žice, tako da se crijevo prije upotrebe ošteti.
3, Osim toga, nerazuman dizajn i loša kvaliteta obrade spoja također će uzrokovati oštećenje unutarnje gume; ako materijal spoja nije pravilno odabran, lako će doći do deformacije tijekom procesa izvijanja, što će utjecati na kvalitetu izvijanja i skratiti vijek trajanja crijeva.
Nepravilno korištenje
Pod pretpostavkom osiguranja kvalitete, ako se nepravilno koristi, također će znatno skratiti vijek trajanja crijeva. U praksi je većina oštećenja visokotlačnog crijeva za jaružanje uzrokovana nepravilnom uporabom.
1, Podložan čestom i nasilnom šoku pod pritiskom. Crijevo pod visokim tlakom je puklo, općenito ne zbog statičkog tlaka koji je prevelik, već s tlačnim šokom stupnja i broja nasilnih. Građevinski strojevi u radu, uljna cijev će se više puta pojavljivati u slučaju naglog povećanja ili smanjenja tlaka ulja, što predstavlja čest udar tlaka na uljnoj cijevi, što rezultira povećanim oštećenjem brtve svakog ministarstva, stvaranjem mjehurića i puknuće crijeva i pojava labavog curenja spoja cijevi. Stoga se tijekom rada stabljika ventila ne smije prejako aktivirati i mora biti nježna.
2, Upotreba temperature ulja je previsoka. Rad građevinskih strojeva, hidraulički sustavi zbog gubitka snage i zagrijavanje tekućine, zajedno s utjecajem vanjske temperature (osobito ljeti), temperatura ulja može naglo porasti. Što je viša temperatura tekućine, lakše je starenje gume, pogoršanje elastičnosti, čvrstoće i brtvljenja, crijevo će uskoro puknuti. Stoga, tijekom rada, kada temperatura hidrauličkog sustava previsoko, prebrzo raste, treba odmah identificirati uzroke, koje treba isključiti; ljetne operacije, osobito kontinuirane, trebale bi poduzeti potrebne mjere hlađenja.
3, Izbor crijeva, ugradnja nije razumna. Prilikom zamjene visokotlačnog crijeva odabrana duljina crijeva, broj slojeva čelične žice, oblik spoja i veličina trebaju biti razumni i trebaju minimizirati stupanj savijanja crijeva; pri zatezanju spojne matice nemojte crijevo uvrtati, previše savijanja i uvrtanja uvelike će smanjiti vijek trajanja crijeva; neki dijelovi skloni trenju trebaju poduzeti zaštitne mjere kako bi spriječili pucanje crijeva zbog istrošenosti.
