Činjenica da sidro može "zakočiti" brod uvelike je posljedica fizike sidra.
Metoda rada sidra
Kandža sidra je najvažniji dio sidra koji zahvaća u tlo. Nakon što se brod usidri, sidro tone na dno vode pod djelovanjem vuče sidrenog lanca. Na dnu vode, sidrene šipke daju sile tako da se zglob sidra nalazi na površini koja će biti okomita na površinu dna. U to vrijeme, kandža sidra dodiruje dno vode. Duljina lanca sidra često je veća od dubine vode. Stoga lanac sidra leži na donjoj površini.
Kada je brod uznemiren (kao što su valovi), sidreni lanac će se povući, a sidro na dnu vode bit će izloženo horizontalnoj sili na spoju sidrenog lanca. U isto vrijeme, gravitacija samog sidra djeluje na kontaktnu točku između pandže sidra i vodenog dna. Kombinacija dviju sila uzrokuje pomicanje sidra dijagonalno prema dolje. To su koraci sidrenja u tlo. Nakon što se sidro povuče u vodeno dno, ono može omogućiti brodu da se usidri.
Sidro je ekvivalent ručnoj kočnici automobila i neizostavna je oprema za osiguranje sigurnosti broda. Glavna funkcija sidra je učvrstiti i stabilizirati brod, po mogućnosti zakvačenjem fiksnog predmeta u vodi. Drugi čimbenik koji zaustavlja brod u vodi je sidreni lanac, a težina sidrenog lanca također je bitan faktor u osiguranju broda.
Proces sidrenja; sidro počinje s krunom sidra koja dodiruje dno, zatim tijelo sidra leži, u kojoj će točki vrh sidrene kandže također dotaknuti dno pod djelovanjem šipke za ravnotežu, ali neće zapeti za pijeska i šljunka. Brod će nastaviti ispuštati određenu duljinu sidrenog lanca tako da većina leži ravno na dnu.
Nigdje se nije moguće usidriti, najbolja podloga je pijesak i kamenito dno, zatim muljevito dno, a na podlogu grebena će biti teško usidriti se, može biti teško stvoriti prianjanje ili može biti teško podići sidro jer je zapelo u stijenama. Može biti teško stvoriti prianjanje ili se može zaglaviti u stijenama i biti teško usidriti se. Prevelika je dubina vode, na primjer, u oceanu, tri-četiri tisuće metara, a nije pogodna ni za sidrenje. Jesu li ta mjesta pogodna za sidrenje zapravo je unaprijed označeno na kartama, a to znaju i iskusni nautičari.
Stanje i rad brodskog sidra:
Prilikom bacanja sidra ne koristite preveliku brzinu, već polako spuštajte sidro; prevelika brzina uzrokovat će poteškoće u kočenju sidra i sidrenog lanca, što može oštetiti motor sidra i čak može imati druge ozbiljne posljedice. Brod će nastaviti ispuštati određenu duljinu sidrenog lanca tako da većina bude ravno na dnu. U ovoj točki, pomičući se unatrag i lagano povlačeći lanac sidra unatrag, kandža sidra D umetnuta je u pijesak i šljunak kombiniranom silom gravitacije na tijelo sidra i povlačenjem lanca sidra.
U ovom trenutku, plovilo će malo izvući dio lanca sidra. Općenito, duljina otpuštenog lanca sidra trebala bi biti 3-5 puta dubina vode. Ako je sidreni lanac predugačak, povećat će se raspon manevra broda i lako će se sudariti s drugim usidrenim brodovima. Ako je lanac sidra prekratak, lako je povući tijelo sidra prema gore, što će učiniti sidro labavim i izgubiti učinak prianjanja. Nakon što sidro zahvati tlo, to je jednako udaru u tlo, dok sidreni lanac nakon pada ima u osnovi samo vučnu silu u razini podloge, pri čemu je sila zahvata sidra najveća.
Prilikom podizanja sidra, brod se pomiče prema naprijed dok polako uvlači sidreni lanac, a na točki koja je bliža sidru, ispravite sidreni lanac, u tom trenutku će se točka A sidrene šipke podići prema gore pod napetošću sidra. sidreni lanac, a sidro će biti podignuto iz podloge s krunom sidra B kao osi, a sidrena kandža D će se podići iz podloge pomoću principa poluge, tada će brod nastaviti uvlačiti sidro lanac dok se sidro ne izvuče iz vode.
Gore navedeno je princip rada sidra, razumijete li sada?
